怒海救援

故事简介

怒海救援

伯纳德·「柏尼」·韦伯（英语：Bernard C. Webber）是美国麻萨诸塞州巴恩斯特布尔郡查坦（英语：Chatham, Massachusetts）的海岸防卫站（英语：Coast Guard Station Chatham）的一名成员，在鳕鱼角爱上了当地女子蜜莉恩·潘特奈（Miriam Pentinen）。两人计划结婚，但根据海岸防卫队的规定，伯尼必须经过指挥官丹尼尔·克拉夫（英语：Daniel Webster Cluff）的准许。在他准备向克拉夫请求准许时，油轮SS潘德顿（英语：SS Pendleton）因为遭遇东北风暴（英语：Nor'easter）而于查坦的海岸断裂。由于大部分防卫站的成员多参与同样受损的油轮SS佛特摩瑟（英语：SS Fort Mercer）的救援行动，柏尼奉命驾驶海岸防卫队机动救生艇CG 36500（英语：Coast Guard Motor Lifeboat CG 36500）救援潘德顿的船员。安迪·菲茨杰拉德（Andrew Fitzgerald）、艾尔文·麦斯基（Ervin Maske）及理察·P·雷希（Richard P. Livesey）自愿加入伯尼的救援任务。 与此同时，潘德顿上的工程师雷·斯伯（Ray Sybert）组织幸存的船员将油轮的船尾导向一座暗礁，让船能够撑到救援人员抵达。蜜莉恩得知柏尼正领导救援工作后，和一些居民一样认为这无疑是一项自杀任务。蜜莉恩开车至防卫站，要求克拉夫将柏尼调回。克拉夫拒绝，并粗暴的将蜜莉恩逐出。查坦和开阔的海洋间是一连串的沙洲，即使在天气好的时候也非常危险。柏尼驾驶CG 36500驶过沙洲，但失去了指南针。 柏尼将CG 36500驶向毁损的油轮。虽然救生艇的限定承载人数仅12人，但伯尼仍设法救出32名船员。救援期间，潘德顿的船尾开始快速下沉。在最后一名船员搭上救生艇后不久，潘德顿便沉入了海底。柏尼凭借着他对海岸的知识和盛行的风来代替指南针，将CG 36500驶向查坦，但因查坦失去电力，使得这项任务变得更加困难。蜜莉恩和其他城镇居民驾驶他们的汽车到码头，开启车灯指引柏尼。 片尾展示了事件的真实照片，简要纪录救援的后续。2个月后，柏尼与蜜莉恩结婚；两人的婚姻维持了58年，直到柏尼于2009年去世。柏尼与他的船员获得金质救生勋章（英语：Lifesaving Medal）的殊荣。 2011年8月，华特迪士尼影业获得麦克·J·图加斯（英语：Michael J. Tougias）与凯西·谢尔曼（英语：Casey Sherman）写的2009年书籍《最美的时刻：有关美国海岸防卫队最英勇的救援行动的真实故事》（The Finest Hours: The True Story of the U.S. Coast Guard's Most Daring Sea Rescue）的电影改编权（英语：Film rights）。保罗·汤玛西（Paul Tamasy）和艾瑞克·强森（Eric Johnson）根据该本书籍和他们对幸存者的访谈撰写剧本。2013年5月，劳勃·史温凯受聘执导电影。然而，史温凯后来离开导演职位，改去执导电影《分歧者2：叛乱者》（2015年）。2014年4月，克雷格·格里斯佩填补导演的空缺。 2014年4月，克里斯·潘恩签约主演该片。8月，据报导，凯西·艾佛列克、葛拉罕·麦克塔维什与乔许·史都华将出演该片。该片的主体拍摄始于2014年9月8日，地点位在麻萨诸塞州诺福克县的昆西。9月，凯尔·加纳与荷莉黛·葛兰格（英语：Holliday Grainger）签约出演该片。班·佛斯特在9月中旬加入了剧组，凯南·朗斯代尔（英语：Keiynan Lonsdale）、约翰·欧提兹（英语：John Ortiz）、麦克·雷蒙-詹姆士与瑞秋·布罗斯纳汉于该月下旬分别以SS彭德尔顿（英语：SS Pendleton）上最年轻的船员艾登·海南、水手华莱士·奎瑞、D·A·布朗及比·汉森的角色参演该片。 10月初，艾瑞克·巴纳签约诠释伯尼的上司丹尼尔·克拉夫（英语：Daniel Webster Cluff）。10月27日，电影于昆西福尔河造船厂的塞勒姆号重巡洋舰进行拍摄。剧组还在南岸（英语：South Shore (Massachusetts)）的不同地方取景，然后于12月前往麻萨诸塞州的查森拍摄。12月初，拍摄于马什菲尔德（英语：Marshfield, Massachusetts）进行。12月12日，艾佛列克被发现于查森的摄影期间在波士顿交响大厅演奏钢琴，并向《波士顿环球报》表示，他拍摄该片的经历是「（他遇过）最好的一个」。美术指导麦克·科伦布利斯（英语：Michael Corenblith）复制了彭德尔顿的内部。后期制作持续了1年，《绝命救援》需要近1,000个特效镜头。运动图像公司（英语：Moving Picture Company）（MPC）负责为电影制作大多数的镜头。 华特迪士尼工作室电影最初选定的上映日期为2016年4月15日，接着提前至2015年10月9日，最终定于2016年1月29日在美国上映。首支预告片于2015年7月8日释出。第二支预告片在11月11日发布。《绝命救援》于2016年1月15日在科罗纳多岛电影节（Coronado Island Film Festival）首次亮相。全球首映礼于1月25日在美国加利福尼亚州好莱坞的中国戏院举行。电影的DVD及蓝光光碟于5月24日发布。 《绝命救援》所获评价整题而言褒贬不一。烂蕃茄上收集的171篇专业影评文章中，有108篇给予该片「新鲜」的正面评价，「新鲜度」为63%，平均得分6.1分（满分10分），该网站对电影的共识性评价写道「《绝命救援》所具备的老式故事，将满足那些追求传统救援剧情片的观众——但可能会让部分热爱冒险片的观众渴求更多」，而基于另一影评汇总网站Metacritic上的39篇评论文章，其中18篇予以好评，无差评，21篇褒贬不一，平均分为58（满分100），综合结果为「混合或中等评价」。据CinemaScore调查，观众的平均评价于A+至F间落于「A-」。 部分影评人对电影抱持积极的评价。《环球邮报》的凯特·泰勒（Kate Taylor）给予3颗星（满分4颗）的评价，写道「《绝命救援》没什么奥妙之处，但许多部份令人满意」。《卫报》的瑞安·吉尔比（Ryan Gilbey）给出了3颗星（满分5颗），称「你必须同意伯尼需要一艘更大的船。指南针也就不会失去。不过这部朴实无华的剧情片了解如何真实的呈现」。《纽约时报》的史蒂芬·霍登（英语：Stephen Holden）表示「《绝命救援》从未试图脱离确切的公式，但那就是它古雅的魅力之一」。《芝加哥论坛报》的麦可·菲利浦斯（英语：Michael Phillips）给予电影的评分为3颗星（满分4颗），并写道「该剧本完整采用某些角色原型（猪头的船员队友、严厉的长官），但并没有完全成功。然而，语调、画面的情绪以及不饱和的调色，维持了正确的气氛」。 然而评论中也不乏批评的声音。《芝加哥太阳报》的理察·罗珀（英语：Richard Roeper）给出了2颗星（满分4颗），表示「1952年那艘小艇队员的英勇表现值得拍摄成一部特别的电影，但不是这一部」。Vox（英语：Vox (website)）的陶德·范德韦尔夫（Todd VanDerWerff）称「彭德尔顿船上的一切是该片唯一引人注目的部分——而它仅占用了片长的3分之1」。《论坛新闻服务》的凯蒂·华许（Katie Walsh）的评分为2颗星（满分4颗），认为该片「感觉就像是对一部知名电影所做的拙劣模仿」，且「类似《开麦拉惊魂》（2008年）的其中一支伪奥斯卡预告片」。 截至下档日，《绝命救援》在美国及加拿大地区共累积了2,760万美元的票房，加上来自其他地区的2,450万美元，全球票房共计5,210万美元，而其制片预算则是8,000万美元。2016年3月，《综艺》杂志报导，迪士尼因该片亏损约7,500万美元。 在北美，电影与《功夫熊猫3》、《格雷的五十道黑影》及《逆爱（英语：Jane Got a Gun）》同期上映并竞争。外界预测，《绝命救援》将在其首映周末透过3,143家电影院进帐1,000万至1,300万美元。该片于星期四的午夜场收获375,000美元，并在首映当天收入330万美元。首映周末，《绝命救援》的票房成绩为1,030万美元，排名当周第四。 在香港，该片的总票房为870万港币。 华特迪士尼影业于2011年8月获得《最美的时刻》的电影改编权（英语：Film rights）。导演克雷格·格里斯佩于2014年4月签约执导。选角作业于2014年4月至10月间进行。电影的主体拍摄于同年9月上旬在美国麻萨诸塞州诺福克县的昆西开始。除了昆西外，剧组还前往南岸（英语：South Shore (Massachusetts)）及马什菲尔德（英语：Marshfield, Massachusetts）取景，并使用了一艘CA-139塞勒姆号重巡洋舰（英语：USS Salem (CA-139)）进行拍摄。 该片于2016年1月15日在科罗纳多岛电影节（Coronado Island Film Festival）首映，并于同年1月29日以迪士尼数位3D（英语：Disney Digital 3-D）、RealD 3D和IMAX 3D格式在美国上映。《绝命救援》所获评价整体而言褒贬不一，影评人多称赞该片的剧情和色调。该片在全球范围内进帐5,200万美元，然而其制片预算高达8,000万美元，导致迪士尼面临惨重的损失。

又名：绝命救援(台) / 危情救援 / 最美的时光